Производство грузопассажирского вэна Ford Tourneo Courier наладят на новом фордовском заводе в турецкой провинции Коджаэли.
Семейство грузопассажирских автомобилей семейства Ford Tourneo продолжает расширяться. Мы уже знакомы с крупной моделью Tourneo Custom (8-9 мест в салоне) и со средней Tourneo Connect (5-7 посадочных мест). Модификация Custom уже продаётся в Европе (в США - с начала 2014 года), Connect поступит в шоу-румы летом или осенью 2013-го в зависимости от рынка. А на очереди - наименее большой автомобиль из этой серии. Это Ford Tourneo Courier - конкурент таким автомобилям, как Renault Kangoo и Peugeot Partner Tepee.
Боковые двери придётся сдвигать вручную - электропривод не предусмотрен вовсе.
Детализированными данными фордовцы пока не делятся, но кое-что известно. Базируется Tourneo Courier на платформе Фиесты, а в салоне усядутся до пяти человек (на рынке Турции будет и четырёхместный вариант). Длина пятидверки (боковые двери - сдвижные) достигает 4,16 м против 4,21 м у Renault Kangoo и 4,38 м у Peugeot Partner Tepee. Объём багажника Курьера не называется, но известно, что пассажиры второго ряда в обиде не останутся - к их услугам и регулируемые в продольном направлении сиденья, и столики в спинках передних кресел, и множество отсеков для мелочей.
На автомобиль можно будет установить до восьми подушек безопасности (включая две коленные), комплекс Ford SYNC с системой экстренного вызова помощи, камеру заднего вида. Сиденья второго ряда складываются в соотношении 60:40.
На выбор предложат три двигателя: два турбодизельных и один бензиновый. Речь идёт о наддувных «четвёрках» TDCi объёмом 1,5 (75 л.с.) и 1,6 л (95), а также о 100-сильном трёхцилиндровом моторчике 1.0 EcoBoost с турбокомпрессором. Со всеми агрегатами доступны пятиступенчатые механические коробки передач и система start/stop, а за доплату, возможно, предложат преселективный «робот» PowerShift. Старт продаж запланирован на весну 2014 года.
